GN125Hのメンテナンスノート
ライダー： ツダ（http://blog.livedoor.jp/zdtk83/）
2015/07/22小型二輪免許取得
2015/7/22 納車
| 項目 | 頻度／走行距離 | メモ |
| オイル交換 | １，０００ｋｍ |
10W40 鉱物油 MA コーナンで売ってる７００円くらいのやつ愛用。 規定量８５０ｍｌなのでジョッキで測って入れる。 懸案事項はドレーンワッシャー。今のところ問題になっていないが・・・。 |
| チェーン清掃 | １，０００ｋｍ | ドライ系のホワイトルブ。 |
| オイルフィルター | ３，０００ｋｍ |
キジマ105-521 南海部品のＦＳ－５ 蓋はずすときは外側の大きいほうの部品のネジを外しましょう。 |
| プラグ | ３，０００ｋｍ | NGK CR8E |
| エアクリーナーエレメント | ３，０００ｋｍ | 純正品ともともとついてたのを交互に使っている。 |
| カムチェーンテンショナー | ３，０００ｋｍ |
①外の六角をゆるめる→②中のボルトをゆるめる→③中のボルトをしめる→④外の六角をしめる |
| クラッチワイヤー |
－ |
２４ヵ月点検のときに購入店で交換。 |
| テールランプ | 随時 |
「21/5w stanley 12v fc01」 |
| ブレーキ周り | １５，０００ｋｍ |
１４，７００ｋｍのときに購入店で以下のメンテナンス。 ３０，０００ｋｍのときに南海部品でリアブレーキシュー交換（→バイクのリフレッシュ整備。 ）。 |
| スプロケット |
３０，０００ｋｍのときにＦ１４Ｒ４３→→→Ｆ１５Ｒ４２に（→バイクのリフレッシュ整備。 ）。 ドライブのほうをあげて高速重視にした。 |
|
| チェーン |
－ |
３０，０００ｋｍのときに交換（→バイクのリフレッシュ整備。 ）。 |
| 前タイヤ |
－ |
２４ヵ月点検のときに購入店で交換。 2019.4.15 約33,000kmのときに２りんかんで交換。IRC NF 20 2.75-18 4PR WT F |
| 後タイヤ |
－ |
１２，６００ｋｍのときに購入店で交換（記事→2017/2/25 リアタイヤ交換。） ２５，０００ｋｍくらいで釘ふんでパンクしたので交換（記事→2017/11/17 パンク後のリアタイヤ交換。 ） 2019.4.15 約33,000kmのときに２りんかんで交換。IRC NR 21 3.50-16 4PR WT R |
| バッテリー | ２５，０００ｋｍくらいのときにセル回らなくなって交換（記事→2017/11/11 ＧＮ１２５Ｈのバッテリー交換、やってみた。） | |
| カスタム／チューニング | ヘッドライト |
購入店で明るくしてもらった。詳細よくわからん（記事→2016/10/30 ＧＮ１２５Ｈのヘッドライト交換） ＬＥＤに交換。（記事→2018/2/22GN125HのヘッドライドをＬＥＤ化した。） BA20D型ヘッドライトバルブというのが適合する型らしい。 |
| ニーグリップパッド | 自分で装着。ＧＮとの一体感が増した！（記事→2017/4/9 GN125Hに二ーグリパッド装着。） | |
| ミラー |
能登半島ツーリングのとき転倒し、現地で交換（記事→2017年8月 能登半島１周旅行①日目その３ ～こけた！ ） ほぼ一年後に、寿命が来て交換。（記事→http://blog.livedoor.jp/zdtk83/archives/33011697.html） その後、タナックスのナポレオンスティングレイミラーに交換。左右8千円しただけあって高品質。 |
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| エンジンガード | ヘプコ＆ベッカーのエンジンガード装着（記事→2017/8/27 ヘプコ＆ベッカーＧＮ１２５Ｈ用エンジンガード装着！ ） |